Luiemotorfiets Fotoboek      Meer dan 19000 foto's!

Vorig jaar had ik een probleempje met het bijladen van de accu. Deze laadde wel bij, maar te weinig. Gemeten en... ja hoor; laadstroom nauwelijks 12,5V dus veel te weinig. Spanningsregelaar/gelijkrichter van mijnheer Honda was veel te duur dus voor vijftig Euri een tweedehandsje gescoord op de sloop. Met een laadspanning van 13,2V. was het daarna nog niet optimaal, maar hij laadde tenminste!

Tot.... eergisteren. Teruggekomen van een lekker zwierezweaai NH- ritje nog even tanken. Na het tanken... BLUB.. Shit; en SuperMag heeft heen schopsteel....  Aanlopen in z'n drie dan maar en pfff... net voordat ik ernaast neerviel sloeg het zware kreng aan.

In de garage gelijk meten... Niets, nada *geen* laadstroom; verd*** Accu 24u aan de lader dan maar een vandaag nog een keer meten. De dynamo gaf mooi 3x 68/70V. wisselstroom dus die was prima; gelukkig. Weer die verdomde spanningsregelaar dus; so much voor een regelaar van de sloop... :-(  Effe een telefoontje naar Frank Lemstra dus maar. Die had gelukkig een aantal regelaars liggen maar hij raadde me aan om de draadboom aan te passen en een extra zware regelaar van een VFR te nemen. Okee dan... Honderdvijfentwintig Euro, dankuwelalstublieft..

Toch was ik er nog niet helemaal gerust op; mijnheer Honda heeft volgens mij een ontwerpfout gemaakt. Dat dunne beugeltje waarop de spanningsregelaar zit, helpt totaal niet om de overtollige warmte af te voeren

Dus: electronica eruit gewerkt; aluminiumbehuizing opengezaagd en "binnenstebuiten" gekeerd en... Voi- La! Een dikke bodemplaat met koelsleuven! Tussen beugel en spatbord zit n?t voldoende ruimte dus het past ook nog allemaal mooi.

Spanningesregelaar gemonteerd, draadboom omgebouwd en de stekers vol vaseline gepropt, want waar vaseline zit kan geen water komen hmm?! :-). Met een bijna wellustig geluid soppen de stekers in elkaar; de vaseline sprietst eruit langs de zijkanten. Rubber condoom (stuk ouwe fietsband) eromheen geschoven en meten maar. Yihaaa... 13,6V; prima dus!!
 

Effe testen... halfuurtje rijden voor het eten? Hmm... ken net.. Weer thuis gekomen voelen aan de regelaar... het samengebouwde spul is puur warm maar goed beet te pakken; ik schat in een graad of veertig; het lijkt dus te werken. Van het weekeinde zal het er niet van komen, maar volgende week eens controleren na een langere rit of de boel dan niet te heet wordt....

Pfff... ben je bij elkaar toch ruim vier uur zoet mee; FF een spanningsregelaartje verwisselen.. ;-)

Datum

Door

Reactie

13,6 was omdat de accu vrijwel vol was; die gaf zelf al 13+ volt op dat moment, en dan komt de spanningsregelaar in blijkbaar... Later nog een keer gemeten bij koude accuen dan loopt de laadspanning inderdaad op tot 14+V. Die regelaars zijn waanzinnig duur inderdaad; ik zag van het weekend een universele in een scheepsbenodigdhedenwinkel voor zeven tientjes. Ga ik beslist proberen als het weer eens nodig is (ik hoop dus over héél lang)

Is 13.6V niet een beetje aan de lage kant? Tussen de 13.8 en 14.1 moet de laadspanning zijn volgens de boekjes.

Moet zeggen dat ik het maar een hele dure spanningsregelaar vind. Je had er beter eentje voor een Civic kunnen halen :-p